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访:博格华纳传动系统项目经理郭湖青(图)

来源:齿轮减速机 发布时间:2020-06-30 点击次数:

     主持人:欢迎美国博格沃纳公司的郭博士访问减速机信息网络。这一次,我们邀请郭博士到采访室,因为她会给我们介绍一些新技术,非常时尚的技术,说时尚是因为这些技术在当今国际汽车业非常热门,形成了一个新的令人兴奋的点,所以我们特别邀请郭博士过来。因为很多商界人士都不太小心地谈论技术,所以我们邀请这个项目的专家医生说,这个问题可以给我们带来更多的知识。

     郭虎庆,博格沃纳输电系统项目经理

     郭虎青:非常感谢你邀请我介绍我们的新产品,小扭矩双离合器变速箱。这是第一次在中国市场上推出,也是第一次出现在北京车展上。我们的北京车展有一个展位,专门展示我们的样品机。你有兴趣去我们的展位看看。如果你看到它,你自然会有一种感觉,它有多大对有哪些组件有直观的理解。

     主持人:我们对双离合器变速箱的技术和时尚不太了解,因为现在汽车行业的每个人都非常了解这种情况,但普通消费者对此了解不多。他们听说过自动变速箱,自集成变速箱,但是双离合器变速箱的概念还比较陌生,但据我所知,大众集团已经在充分扩大双离合器变速箱的使用范围。

     那么,你能简要介绍一下双离合器变速器的优点吗,比如识字,或者目前的一些发展,或者是国际上主要的机工厂中的哪一家正在使用这种技术

     郭虎青:双离合器的概念已经存在了几十年。它是德国人发明的。例如过去的变速箱,他想知道,为什么不交替使用两种,这是双离合器的雏形,离合器是两种,传统的是一种,但是这种真正的批量生产直到今年,都是大众车型上的批量生产,到目前为止,已经有100个双离合器变速箱安装在各种大众车型上,75%的大众车型现在都配备了双离合器变速箱。

     主持人:你刚才说是100 机吗

     郭虎青:一百万套,这是一个很关键的概念。与传统的手动变速箱相比,其最大的卖点是它的舒适性和操作的灵活性,因为你不需要换档,即自动变速箱,只需踩上油门,特别适合中国。现在在北京和上海,交通堵塞非常严重,所以你不必像手动箱那样踩离合器。你完全可以通过踩油门来驾驶,所以你开车很方便。

     但是与自动变速箱相比,它的燃油经济性要好得多,而且我们对它进行了测试,比4AT节省了10%以上的燃料。

     主持人:我看了博格沃纳的技术数据。手动齿轮的能耗指标与双离合器的能耗指标基本一致,甚至双离合器的曲线也比其节能方面更为明显。